• 關于智龍商貿 ABOUT zhilong

     保定市智龍商貿有限公司成立于1995年,現公司位于保定市三豐中路516號,距離保定市三豐五金機電市場只有50米。是一家專門研發,制造,銷售液壓氣動產品的公司。現公司不僅擁有一流的技術人才,一流的生產設備,同時具備高素質的員工,精良的檢測設備,以使公司產品在充滿競爭的同行中脫穎而出,并始終處于先導地位。
    公司成立以來始終貫徹質量是公司的生命,質量就是市場,為鞏固和提高公司的產品質量與保障能力,公司為此做了不懈的努力,因此公司與各大中小企業建立了穩定的合作關系,并深受廣大客戶的信賴。
    十五年拼搏進取,十五年滄桑巨變,我們領先的腳步沿著“管理現代化-產品多元化-技術數字化-公司國際化”的發展方向,以十五年的輝煌成就為基礎,以創新科技-超越自我為準則,走出一條頂尖液壓氣動公司的未來發展之路,并逐步將智龍建立成一個立足于保定,輻射全國,走向世界的現代化、國際化的公司。“智龍”的星光將更加燦爛輝煌! <詳細>
新聞動態 · NEWS
  • 01
    梅花聯軸器是一種應用很普遍的聯軸器,也叫爪式聯軸器,是由兩個金屬爪盤和一個彈性體組成。兩個金屬爪盤一般是45號鋼,但是在要求載荷靈敏的情況下也有用鋁合金的。 制作工藝 梅花聯軸器經過車削,銑削,和拉削等機加工方法加工而成,再經過整體熱處理。以保證足夠的機械強度,市面上還有一種爪盤是鑄件,能夠大的生產,而且免去了加工損耗。所以在價格方面比機加工要低很多.但是鑄件的性能不是很好。在一些重要的場合下還是最好不要采用。并且鑄件的爪齒在高速或者是高負載的情況下容易發生打牙(爪齒脫落)。 (1)緊湊型、無齒隙,提供三種不同硬度彈性體; (2)可吸收振動,補償徑向和角向偏差; (3)結構簡單、方便維修、便于檢查; (4)免維護、抗油及電氣絕緣、工作溫度20℃-60℃; (5)梅花彈性體有四瓣、六瓣、八瓣和十瓣; (6)固定方式有頂絲,夾緊,鍵槽固定。 特性 彈性體一般都是是工程塑料或是橡膠組成。聯軸器的壽命也就是彈性的壽命。由于彈性是是受壓而顯而易見受拉。一般彈性體的壽命為10年.由于彈性具有緩沖,減振的作用,所以在有強烈振動的場合下使用較多。彈性體的性能極限溫度,決定了聯軸器的使用溫度,一般為-35至+80度. 固定型 定位螺絲固定梅花聯軸器也叫爪式聯軸器,是由兩個金屬爪盤和一個彈性體組成。兩個金屬爪盤一般是45號鋼,但是在要求載荷靈敏的情況下也有用鋁合金或不銹鋼材料的。 梅花形彈性聯軸器利用梅花形彈性元件置于兩半聯軸器凸爪之間,以實現兩半聯軸器的聯接。具有補償兩軸相對位移、減振、緩沖、徑向尺寸小、結構簡單、不用潤滑、承載能力較高、維護方便等特點,但更換彈性元件時兩半聯軸器需沿軸向移動 選擇方法 梅花聯軸器主要有兩種類型,一種是傳統的直爪型的,另一種是曲面(內凹)爪型的零間隙聯軸器。傳統的直爪型梅花聯軸器不適合用在精度很高的伺服傳動應用中。零間隙爪型梅花聯軸器是在直爪型的基礎上演變而來的,但不同的是其設計能適合伺服系統的應用,常用于聯接伺服電機、步進電機和滾珠絲桿。曲面是為了減少彈性梅花間隔體的變形和限制高速運轉時向心力對它的影響。零間隙爪型聯軸器由兩個金屬軸套(通常采用鋁合金材質,也可以提供不銹鋼材質)和一個梅花彈性間隔體結合而成。梅花彈性間隔體有多個葉片分支,像滑塊聯軸器一樣,它也是通過壓擠來使梅花彈性間隔體和兩邊的軸套吻合,并以此保證了其零間隙性能。與滑塊聯軸器不同的是,梅花聯軸器是通過壓擠傳動的而滑塊聯軸器是通過剪力傳動的。在使用零間隙爪型聯軸器時,使用者一定要注意不能超過生產商給出的彈性元件的最大承受能力(保證零間隙的前提下),否則梅花彈性間隔體將會被壓扁變形失去彈性,預加負荷消失,導致失去零間隙的性能,還可能在發生嚴重的問題后使用者才會發現。 梅花聯軸器具有很好的平衡性能和適用于高轉速應用(最高轉速可達30000轉/分鐘),但不能處理很大的偏差,尤其是軸向偏差。較大的偏心和偏角會產生比其他伺服聯軸器大的軸承負荷。另一個值的關注的問題是梅花聯軸器的失效問題。一旦梅花彈性間隔體損壞或失效,扭矩傳遞并不會中斷,同時兩軸套的金屬爪嚙合在一起繼續傳遞扭矩,這很可能會導致系統出現問題。根據實際應用選擇合適的梅花彈性間隔體材料是本聯軸器的一大優勢,廣州鉅人自動化設備有限公司可提供各種彈性材料的梅花間隔體,不同的硬度和溫度承受力,讓客戶選擇合適的材料滿足實際應用的性能標準。 參數 梅花彈性聯軸器適用于聯接兩同軸線的傳動軸系,具有補償兩軸相對偏移,減震,耐磨及緩沖性能;工作溫度為-35℃~+80℃,傳遞公稱轉矩為16-25000N.m,許用轉速為10900-1900r/min,軸孔直徑范圍:14-140mm,軸孔長度為42-252mm,軸孔長度為42-252mm! 特點 梅花聯軸器結構簡單、無需潤滑、方便維修、便于檢查、免維護,可連續長期運行。高強度聚氨酯彈性元件耐磨耐油,承載能力大,使用壽命長,安全可靠。工作穩定可靠,具有良好的減振、緩沖和電氣絕緣性能。具有較大的軸向、徑向和角向補償能力。結構簡單,徑向尺寸小,重量輕,轉動慣量小,適用于中高速場合。 結構特點: 1.中間彈性體聯接 2.可吸收振動、補償徑向、角向和軸向偏差 3.抗油與電氣絕緣 4.順時針與逆時針回轉特性完全相同 5.定位螺絲固定 ...
  • 02
    由一個或幾個零件組成的環形罩,固定在軸承的一個套圈或墊圈上并與另一套圈或墊圈接觸或形成窄的間隙,防止潤滑油漏出及外物侵入。密封圈是一種截面為圓形的橡膠圈,因其截面為O型,故稱其為O型密封圈。是液壓與氣壓傳動系統中使用最廣泛的一種。 性能 除應具備密封圈材料的一般要求外,密封圈還要注意下述條件: (1)富有彈性和回彈性; (2)適當的機械強度,包括擴張強度、伸長率和抗撕裂強度等。 (3)性能穩定,在介質中不易溶脹,熱收縮效應(焦耳效應)小。 (4)易加工成型,并能保持精密的尺寸。 (5)不腐蝕接觸面,不污染介質等。 滿足上述要求的最適合而且最常用的材料是橡膠,所以密封圈大多用橡膠材料制成。橡膠的品種很多,而且不斷有新的橡膠品種出現,設計與選用時,應了解各種橡膠的特性,合理選擇。 分類 V型密封圈 是一種軸向作用的彈性橡膠密封圈,用作轉軸無壓密封。密封唇有較好的活動性和適應性,可補償較大的公差和角度偏差,可防止內部油脂或油液向外漏泄,也可防止外界的濺水或塵埃的侵入。 疊U型圈 常用于制造液壓系統中的往復密封。廣泛用于工程機械中液壓缸的密封。 折疊O型密封圈 主要用于靜密封和往復運動密封。用于旋轉運動密封時,僅限于低速回轉密封裝置。 疊矩型密封圈 一般安裝在外圓或內圓上截面為矩形的溝槽內起密封作用。 疊Y型密封圈 廣泛應用于往復運動密封裝置中。 另外,還有彈簧張力(彈簧蓄能)密封圈,是在PTFE密封材料之中加入一個彈簧,有O型彈簧,V型彈簧,U型彈簧。 折疊孔用YX型密封圈 簡單描述 產品用途:用于往復運動液壓油缸中活塞的密封。適用范圍:TPU:一般液壓缸、通用設備液壓缸。 CPU:工程機械用液壓缸及高溫、高壓用油缸。 材 質:聚氨酯TPU、CPU、橡膠 疊YX型孔用擋圈 簡單描述 產品用途:本標準適用于油缸工作壓力大于16MPa時配合YX型密封圈使用,或油缸偏心受力時,起保護密封圈的作用. 工作溫度:-40~+100℃ 工作介質:液壓油、乳化液、水 產品硬度:HS 92±5A 材 質:聚四氟乙烯 軸用YX型密封圈 簡單描述 產品用途:用于往復運動液壓油缸中活塞桿的密封 適用范圍:TPU:一般液壓缸、通用設備液壓缸。 CPU:工程機械用液壓缸及高溫、高壓用油缸。 材 質:聚氨酯TPU、CPU、橡膠 產品硬度:HS85±2°A 工作溫度:TPU:- 40~+80℃ CPU:-40~+120℃ 工作壓力:≤32Mpa 工作介質:液壓油、乳化液 疊軸用YX型擋圈 簡單描述 產品用途:本標準適用于油缸工作壓力大于16MPa時配合YX型密封圈使用,或油缸偏心受力時,起保護密封圈的作用. 工作溫度:-40~+100℃ 工作介質:液壓油、乳化液、水 產品硬度:HS 92±5A 材 質:聚四氟乙烯 根據:企業標準 O型橡膠密封圈 (GB1235-76) 簡單描述 產品用途:本標準中O型橡膠密封圈適用于液壓氣動系統及各種機械設備和元器件,在規定的壓力,溫度以及不同 的液體和氣體中,于靜止或運動狀態下起密封作用。 工作溫度:-40~+230℃ 工作壓力:<10~220Kg,f/cm 工作介質:空氣、水、油 產品硬度:40~85±2A 材質:丁腈橡膠、硅膠、氟膠、乙丙橡膠 O形密封圈用擋圈 簡單描述 產品用途:本標準適用于油缸壓力大于10MPa 時配合O型圈使用。 工作溫度:-100~200℃ 工作介質:液壓油、乳化液、水 材質:聚四氟乙烯 根據:JB/ZQ4224-86 適配于GB1235-76 J型無骨架防塵圈 簡單描述 產品用途:用于往復運動油缸、氣缸中活塞桿或閥桿外露處起防塵作用。 適用范圍:TPU:工程機械、通用機械、氣缸種各類閥等。 CPU:工程機械油缸、工況惡劣的油氣缸。 材 質:聚氨酯 、丁腈橡膠 工作溫度:-40~120℃ 產品硬度:HS 80±5A 根據:JB/T6657-1993 ※密封圈密封性能優良,工作壽命高,動態壓力密封工作壽命比常規橡膠密封制品高5-10倍,最高可達數十倍,在某些條件下可與密封基體同壽命。 ※密封圈摩擦阻力小,動、靜摩擦力相等,是"0"形橡膠圈摩擦力的1/2-1/4,可消除低速、低壓下運動的"爬行"現象。 ※密封圈高耐磨,密封面磨損后具有自動彈性補償功能。 ※密封圈良好的自潤滑性能.可作無油潤滑密封。 ※密封圈結構簡單,安裝方便。 ※密封圈工作壓力:0一300MPa;工作速度:≤15m/s;工作溫度:-55-250℃。 ※密封圈適用介質:液壓油、氣、水、泥漿、原油、乳化液、水-乙二醇、酸、堿、化學藥品等。 優點 1.密封圈在工作壓力和一定的溫度范圍內,應具有良好的密封性能,并隨著壓力的增加能自動提高密封性能。 2.密封圈裝置和運動件之間的摩擦力要小,摩擦系數要穩定。 3.密封圈抗腐蝕能力強,不易老化,工作壽命長,耐磨性好,磨損后在一定程度上能自動補償。 4.結構簡單,使用、維護方便,使密封圈有更長的壽命。 安裝使用 安裝及使用密封圈應當注意事項: (1)不能裝錯方向和破壞唇邊。唇邊若有50μm以上的傷痕,就可能導致明顯的漏油。 (2)防止強制安裝。不能用錘子敲入,而要用專用工具先將密封圈壓入座孔內,再用簡單圓筒保護唇邊通過花鍵部位。安裝前,要在唇部涂抹些潤滑油,以便于安裝并防止初期運轉時燒傷,要注意清潔。 (3)防止超期使用。動密封的橡膠密封件使用期一般為3000~5000h,應該及時更換新的密封圈。 (4)更換密封圈的尺寸要一致。要嚴格按照說明書要求,選用相同尺寸的密封圈,否則不能保證壓緊度等要求。 (5)避免使用舊密封圈。使用新密封圈時,也要仔細檢查其表面質量,確定無小孔、凸起物、裂痕和凹槽等缺陷并有足夠彈性后再使用。 (6)安裝時,應先嚴格清洗打開的液壓系統各部位,最好使用專用工具,以防金屬銳邊將手指劃傷。 (7)更換密封圈時,要嚴格檢查密封圈溝槽,清除污物,打磨溝槽底。 (8)為防止損壞導致漏油,必須按規程操作,同時,不能長時間超負荷或將機器置于比較惡劣的環境中運轉。 注意事項 1、清潔安裝位置; 2、清除密封件安裝運動過程中的毛刺; 3、在密封件上涂抹潤滑劑; 4、保護密封面不受損傷; 5、復核確認密封件的尺寸正確; 6、對于需要變形安裝的密封件使用相應工具安裝。 ...
  • 03
    不能排料 (1)故障現象:泵不能排料 故障原因:a、旋轉方向相反;b、吸入或排出閥關閉; c、入口無料或壓力過低; d、粘度過高,泵無法咬料 對策: a、確認旋轉方向; b、確認閥門是否關閉; c、檢查閥門和壓力表; d、檢查液體粘度,以低速運轉時按轉速比例的流量是否出現,若有流量,則流入不足、 流量不足 (2)故障現象:泵流量不足 故障原因:a、吸入或排出閥關閉; b、入口壓力低; c、出口管線堵塞; d、填料箱泄漏;e、轉速過低 對策:a、確認閥門是否關閉;b、檢查閥門是否打開;c、確認排出量是否正常; d、緊固;大量泄露漏影響生產時,應停止運轉,拆卸檢查; e、檢查泵軸實際轉速; 聲音異常 (3)故障現象:聲音異常 故障原因:a、聯軸節偏心大或潤滑不良 b、電動機故障; c、減速機異常; d、軸封處安裝不良; e、軸變形或磨損 對策:a、找正或充填潤滑脂; b、檢查電動機; c、檢查軸承和齒輪; d、檢查軸封; e、停車解體檢查 電流過大 (4)故障現象:電流過大 故障原因:a、出口壓力過高; b、熔體粘度過大;c、軸封裝配不良; d、軸或軸承磨損; e、電動機故障 對策:a、檢查下游設備及管線;b、檢驗粘度; c、檢查軸封,適當調整; d、停車后檢查,用手盤車是否過重; e、檢查電動機 泵停止 (5)故障現象:泵突然停止 故障原因:a、停電; b、電機過載保護; c、聯軸器損壞;d、出口壓力過高,聯鎖反應;e、泵內咬入異常; f、軸與軸承粘著卡死 對策:a、檢查電源;b、檢查電動機;c、打開安全罩,盤車檢查;d、檢查儀表聯鎖系統;e、停車后,正反轉盤車確認; f、盤車確認 密封漏油 (6)故障現象:密封漏油 產生原因:a、軸封未調整好,b、密封圈磨損而間細大,c、機械密封動、靜環摩擦面隨壞,四、彈簧松弛 對策:a、重新調整b、適量擰緊壓蓋螺栓或更換密封圈,c、更換動、靜環或重新研磨,四、更換彈簧 其他現象 1、產生原因 ① 內外轉子的齒側間隙太大,使吸壓油腔互通.容積效率顯著降低,輸出流量不夠; ② 軸向間隙太大; ③ 吸油管路中的結合面處密封不嚴等原因,使泵吸進空氣,有效吸入流量減少; ④ 吸油不暢.如因油液粘度過大,濾油器被污物堵塞等導致吸入流量減少; ⑤ 溢流閥卡死在半開度位置,泵來的流量一部分通過溢流閥返回油箱,而使得進入系統的流量不夠.此時伴隨出現系統壓力上不去的故障。 2、排除方法 ① 更換內外轉子,使齒側隙在規定的范圍內(一般小于0.07mm); ② 研磨泵體兩端面,保證內外轉子裝配后軸向間隙在0.02~0.05mm 范圍內; ③ 更換破損的吸油管密封,用聚四氟乙烯帶包扎好管接頭螺紋部分再擰緊管接頭; ④ 選用合適粘度的油液,清洗進油濾油器使吸油暢通。并酌情加大吸油管徑; ⑤ 修理溢流閥,排除溢流閥部分短接油箱造成泵有效流量減少的現象。 困油現象 齒輪泵要平穩工作,齒輪嚙合的重合度必須大于1,于是總有兩對齒輪同時嚙合,并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個封閉的容腔開始隨著齒輪的轉動逐漸減小,以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會使被困油液受擠壓而產生很高的壓力,并且從縫隙中擠出,導致油液發熱,并致使機件受到額外的負載;而封閉腔容積的增大又造成局部真空,使油液中溶解的氣體分離,產生氣穴現象。這些都將產生強烈的振動和噪聲,這就是齒輪泵的困油現象。 ...
  • 04
    我國液壓(含液力,下同)、氣動和密封件工業發展歷程,大致可分為三個階段,即:20世紀50年代初到60年代初為起步階段;60~70年代為專業化生產體系成長階段;80~90年代為快速發展階段。其中,液壓工業于50年代初從機床行業生產仿蘇的磨床、拉床、仿形車床等液壓傳動起步,液壓元件由機床廠的液壓車間生產,自產自用。進入60年代后,液壓技術的應用從機床逐漸推廣到農業機械和工程機械等領域,原來附屬于主機廠的液壓車間有的獨立出來,成為液壓件專業生產廠。 到了60年代末、70年代初,隨著生產機械化的發展,特別是在為第二汽車制造廠等提供高效、自動化設備的帶動下,液壓元件制造業出現了迅速發展的局面,一批中小企業也成為液壓件專業制造廠。1968年中國液壓元件年產量已接近20萬件;1973年在機床、農機、工程機械等行業,生產液壓件的專業廠已發展到100余家,年產量超過100萬件,一個獨立的液壓件制造業已初步形成。這時,液壓件產品已從仿蘇產品發展為引進技術與自行設計相結合的產品,壓力向中、高壓發展,并開發了電液伺服閥及系統,液壓應用領域進一步擴大。氣動工業的起步比液壓稍晚幾年,到1967年開始建立氣動元件專業廠,氣動元件才作為商品生產和銷售。含橡塑密封、機械密封和柔性石墨密封的密封件工業,50年代初從生產普通O型圈、油封等擠壓橡塑密封和石棉密封制品起步,到60年代初,開始研制生產機械密封和柔性石墨密封等制品。70年代,在原燃化部、一機部、農機部所屬系統內,一批專業生產廠相繼成立,并正式形成行業,為密封件工業的發展成長奠定了基礎。 進入80年代,在國家改革開放的方針指引下,隨著機械工業的發展,基礎件滯后于主機的矛盾日益突出,并引起各有關部門的重視。為此,原一機部于1982年組建了通用基礎件工業局,將原有分散在機床、農業機械、工程機械等行業歸口的液壓、氣動和密封件專業廠,統一劃歸通用基礎件局管理,從而使該行業在規劃、投資、引進技術和科研開發等方面得到基礎件局的指導和支持。從此進入了快速發展期,先后引進了60余項國外先進技術,其中液壓40余項、氣動7項,經消化吸收和技術改造,現均已批量生產,并成為行業的主導產品。近年來,行業加大了技術改造力度,1991~1998年國家、地方和企業自籌資金總投入共約20多億元,其中液壓16億多元。 經過技術改造和技術攻關,一批主要企業技術水平進一步提高,工藝裝備得到很大改善,為形成高起點、專業化、批量生產打下了良好基礎。近幾年,在國家多種所有制共同發展的方針指引下,不同所有制的中小企業迅猛崛起,呈現出勃勃生機。隨著國家進一步開放,三資企業迅速發展,對提高行業水平和擴大出口起著重要作用。目前我國已和美國、日本、德國等國著名廠商合資或由外國廠商獨資建立了柱塞泵/馬達、行星減速機、轉向器、液壓控制閥、液壓系統、靜液壓傳動裝置、液壓件鑄造、氣動控制閥、氣缸、氣源處理三聯件、機械密封、橡塑密封等類產品生產企業50多家,引進外資2億多美元。 ...
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